સામાન્ય વિદ્યુત સાધનોનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો?

ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સ, જેમ કે શેકર મીટર, મલ્ટિમીટર, વોલ્ટમીટર, એમીટર, રેઝિસ્ટન્સ મેઝરિંગ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સ અને ક્લેમ્પ-ટાઇપ એમીટર વગેરેનો વારંવાર ઉપયોગ થાય છે.જો આ સાધનો યોગ્ય ઉપયોગની પદ્ધતિ પર ધ્યાન આપતા નથી અથવા માપન દરમિયાન સહેજ બેદરકારી દાખવતા નથી, તો કાં તો મીટર બળી જશે, અથવા તે પરીક્ષણ હેઠળના ઘટકોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને વ્યક્તિગત સલામતીને પણ જોખમમાં મૂકી શકે છે.તેથી, સામાન્ય વિદ્યુત ઉપકરણોના સાચા ઉપયોગમાં નિપુણતા મેળવવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.ચાલો Xianji.com ના સંપાદક સાથે શીખીએ!!!

1. શેક ટેબલનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો
શેકર, જેને મેગોહમિટર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેનો ઉપયોગ લાઇન અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોની ઇન્સ્યુલેશન સ્થિતિને ચકાસવા માટે થાય છે.ઉપયોગ અને સાવચેતીઓ નીચે મુજબ છે.
1).પ્રથમ એક શેકર પસંદ કરો જે પરીક્ષણ હેઠળના ઘટકના વોલ્ટેજ સ્તર સાથે સુસંગત હોય.500V અને તેનાથી નીચેના સર્કિટ અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો માટે, 500V અથવા 1000V શેકરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.500V થી ઉપરની લાઈનો અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો માટે, 1000V અથવા 2500V શેકરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.
2).શેકર સાથે ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ સાધનોના ઇન્સ્યુલેશનનું પરીક્ષણ કરતી વખતે, બે લોકોએ તે કરવું જોઈએ.
3).પરીક્ષણ અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો હેઠળની લાઇનનો પાવર સપ્લાય માપન પહેલાં ડિસ્કનેક્ટ થવો જોઈએ, એટલે કે, વીજળી સાથે ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર માપનની મંજૂરી નથી.અને તે લાઇન અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો પર કોઈ કામ કરી રહ્યું નથી તેની પુષ્ટિ થયા પછી જ તે હાથ ધરવામાં આવી શકે છે.
4).શેકર દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતો મીટર વાયર ઇન્સ્યુલેટેડ વાયર હોવો જોઈએ, અને ટ્વિસ્ટેડ-સ્ટ્રેન્ડેડ ઇન્સ્યુલેટેડ વાયરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ નહીં.મીટર વાયરના અંતમાં ઇન્સ્યુલેટીંગ આવરણ હોવું જોઈએ;શેકરનું લાઇન ટર્મિનલ "L" સાધનના માપેલા તબક્કા સાથે જોડાયેલ હોવું જોઈએ., ગ્રાઉન્ડ ટર્મિનલ “E” એ સાધનસામગ્રીના શેલ અને સાધનોના બિન-માપેલા તબક્કા સાથે જોડાયેલ હોવું જોઈએ, અને શિલ્ડિંગ ટર્મિનલ “G” પ્રોટેક્શન રિંગ અથવા કેબલ ઇન્સ્યુલેશન શીથ સાથે જોડાયેલ હોવું જોઈએ જેથી માપન ભૂલને ઓછી કરી શકાય. ઇન્સ્યુલેશન સપાટીનો લિકેજ પ્રવાહ.
5).માપન પહેલાં, શેકરનું ઓપન સર્કિટ કેલિબ્રેશન હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ.જ્યારે શેકરના "L" ટર્મિનલ અને "E" ટર્મિનલને અનલોડ કરવામાં આવે છે, ત્યારે શેકરના પોઇન્ટર "∞" તરફ નિર્દેશ કરે છે;જ્યારે શેકરનું "L" ટર્મિનલ અને "E" ટર્મિનલ શોર્ટ-સર્કિટ કરે છે, ત્યારે શેકરના પોઇંટરને "0″ " તરફ નિર્દેશ કરવો જોઈએ.સૂચવે છે કે શેકર કાર્ય સારું છે અને તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
6).પરીક્ષણ કરેલ સર્કિટ અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોને પરીક્ષણ પહેલાં ગ્રાઉન્ડ અને ડિસ્ચાર્જ કરવું આવશ્યક છે.લાઇનનું પરીક્ષણ કરતી વખતે, તમારે આગળ વધતા પહેલા અન્ય પક્ષની પરવાનગી મેળવવી આવશ્યક છે.
7).માપતી વખતે, શેકરના હેન્ડલને હલાવવાની ઝડપ સમાનરૂપે 120r/મિનિટ હોવી જોઈએ;1 મિનિટ માટે સ્થિર ગતિ જાળવી રાખ્યા પછી, શોષિત પ્રવાહના પ્રભાવને ટાળવા માટે વાંચન લો.
8).પરીક્ષણ દરમિયાન, બંને હાથ એક જ સમયે બે વાયરને સ્પર્શવા જોઈએ નહીં.
9).પરીક્ષણ પછી, ટાંકા પહેલા દૂર કરવા જોઈએ, અને પછી ઘડિયાળને હલાવવાનું બંધ કરો.શેકરને ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોના રિવર્સ ચાર્જિંગને અટકાવવા અને શેકરને નુકસાન થવાનું કારણ બને તે માટે.

2. મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો
મલ્ટિમીટર ડીસી કરંટ, ડીસી વોલ્ટેજ, એસી વોલ્ટેજ, રેઝિસ્ટન્સ વગેરેને માપી શકે છે, અને કેટલાક પાવર, ઇન્ડક્ટન્સ અને કેપેસીટન્સ વગેરેને પણ માપી શકે છે, અને ઇલેક્ટ્રિશિયન દ્વારા સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા સાધનો પૈકી એક છે.
1).ટર્મિનલ બટન (અથવા જેક) ની પસંદગી સાચી હોવી જોઈએ.રેડ ટેસ્ટ લીડનો કનેક્ટિંગ વાયર લાલ ટર્મિનલ બટન (અથવા "+" ચિહ્નિત થયેલ જેક) સાથે જોડાયેલ હોવો જોઈએ, અને બ્લેક ટેસ્ટ લીડનો કનેક્ટિંગ વાયર બ્લેક ટર્મિનલ બટન (અથવા "- ચિહ્નિત થયેલ જેક) સાથે જોડાયેલ હોવો જોઈએ. ”)., કેટલાક મલ્ટિમીટર AC/DC 2500V માપન ટર્મિનલ બટનોથી સજ્જ છે.ઉપયોગમાં લેવાતી વખતે, બ્લેક ટેસ્ટ સળિયા હજુ પણ બ્લેક ટર્મિનલ બટન (અથવા “-” જેક) સાથે જોડાયેલ હોય છે, જ્યારે લાલ ટેસ્ટ રોડ 2500V ટર્મિનલ બટન (અથવા સોકેટમાં) સાથે જોડાયેલ હોય છે.
2).ટ્રાન્સફર સ્વીચ પોઝિશનની પસંદગી સાચી હોવી જોઈએ.માપન ઑબ્જેક્ટ અનુસાર સ્વીચને ઇચ્છિત સ્થાન પર ફેરવો.જો વર્તમાન માપવામાં આવે છે, તો ટ્રાન્સફર સ્વીચને અનુરૂપ વર્તમાન ફાઇલ તરફ વળવું જોઈએ, અને માપેલ વોલ્ટેજ અનુરૂપ વોલ્ટેજ ફાઇલમાં ફેરવવું જોઈએ.કેટલીક સાર્વત્રિક પેનલમાં બે સ્વીચો હોય છે, એક માપન પ્રકાર માટે અને બીજી માપન શ્રેણી માટે.ઉપયોગ કરતી વખતે, તમારે પહેલા માપન પ્રકાર પસંદ કરવો જોઈએ, અને પછી માપન શ્રેણી પસંદ કરવી જોઈએ.
3).શ્રેણીની પસંદગી યોગ્ય હોવી જોઈએ.માપવામાં આવી રહેલી અંદાજિત શ્રેણીના આધારે, તે પ્રકાર માટે યોગ્ય શ્રેણી પર સ્વિચ કરો.વોલ્ટેજ અથવા વર્તમાન માપતી વખતે, પોઇન્ટરને રેન્જના અડધાથી બે તૃતીયાંશની રેન્જમાં રાખવું શ્રેષ્ઠ છે, અને વાંચન વધુ સચોટ છે.
4).યોગ્ય રીતે વાંચો.મલ્ટિમીટરના ડાયલ પર ઘણા ભીંગડા છે, જે માપવા માટે વિવિધ વસ્તુઓ માટે યોગ્ય છે.તેથી, માપન કરતી વખતે, અનુરૂપ સ્કેલ પર વાંચતી વખતે, ભૂલો ટાળવા માટે સ્કેલ રીડિંગ અને રેન્જ ફાઇલના સંકલન પર પણ ધ્યાન આપવું જોઈએ.
5).ઓહ્મ ગિયરનો સાચો ઉપયોગ.
સૌ પ્રથમ, યોગ્ય મેગ્નિફિકેશન ગિયર પસંદ કરો.પ્રતિકાર માપતી વખતે, મેગ્નિફિકેશન ગિયરની પસંદગી એવી રીતે હોવી જોઈએ કે પોઇન્ટર સ્કેલ લાઇનના પાતળા ભાગમાં રહે.સ્કેલની મધ્યમાં પોઇન્ટર જેટલું નજીક છે, વાંચન વધુ સચોટ છે.તે જેટલું કડક હશે, વાંચન ઓછું સચોટ હશે.
બીજું, પ્રતિકાર માપતા પહેલા, તમારે બે પરીક્ષણ સળિયાને એકસાથે સ્પર્શ કરવો જોઈએ, અને તે જ સમયે "શૂન્ય ગોઠવણ નોબ" ચાલુ કરવી જોઈએ, જેથી પોઇન્ટર ફક્ત ઓહ્મિક સ્કેલની શૂન્ય સ્થિતિ તરફ નિર્દેશ કરે.આ પગલાને ઓહ્મિક શૂન્ય ગોઠવણ કહેવામાં આવે છે.દર વખતે જ્યારે તમે ઓહ્મ ગિયર બદલો છો, ત્યારે માપની ચોકસાઈની ખાતરી કરવા માટે પ્રતિકારને માપતા પહેલા આ પગલાનું પુનરાવર્તન કરો.જો પોઈન્ટરને શૂન્યમાં એડજસ્ટ કરી શકાતું નથી, તો બેટરી વોલ્ટેજ અપૂરતું છે અને તેને બદલવાની જરૂર છે.
છેલ્લે, વીજળી સાથે પ્રતિકાર માપશો નહીં.પ્રતિકાર માપતી વખતે, મલ્ટિમીટર શુષ્ક બેટરી દ્વારા સંચાલિત થાય છે.માપવા માટેનો પ્રતિકાર ચાર્જ થવો જોઈએ નહીં, જેથી મીટર હેડને નુકસાન ન થાય.ઓહ્મ ગિયર ગેપનો ઉપયોગ કરતી વખતે, બેટરીનો બગાડ ન થાય તે માટે બે ટેસ્ટ સળિયાને ટૂંકા ન કરો.

3. એમીટરનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો
એમીટર તેના વર્તમાન મૂલ્યને માપવા માટે માપવામાં આવતા સર્કિટમાં શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે.માપેલા વર્તમાનની પ્રકૃતિ અનુસાર, તેને ડીસી એમીટર, એસી એમીટર અને એસી-ડીસી એમીટરમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.વિશિષ્ટ ઉપયોગ નીચે મુજબ છે:
1).પરીક્ષણ હેઠળના સર્કિટ સાથે શ્રેણીમાં એમ્મીટરને કનેક્ટ કરવાની ખાતરી કરો.
2).ડીસી કરંટને માપતી વખતે, એમીટરના ટર્મિનલની “+” અને “-” ની ધ્રુવીયતા ખોટી રીતે જોડાયેલ હોવી જોઈએ નહીં, અન્યથા મીટરને નુકસાન થઈ શકે છે.મેગ્નેટોઇલેક્ટ્રિક એમીટરનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે માત્ર ડીસી પ્રવાહ માપવા માટે થાય છે.
3).માપેલા વર્તમાન અનુસાર યોગ્ય શ્રેણી પસંદ કરવી જોઈએ.બે રેન્જવાળા એમીટર માટે, તેમાં ત્રણ ટર્મિનલ છે.તેનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તમારે ટર્મિનલનું રેન્જ માર્ક જોવું જોઈએ, અને ટેસ્ટ હેઠળના સર્કિટમાં સામાન્ય ટર્મિનલ અને શ્રેણીના ટર્મિનલને જોડવું જોઈએ.
4).માપદંડની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે યોગ્ય ચોકસાઈ પસંદ કરો.એમીટરમાં આંતરિક પ્રતિકાર હોય છે, આંતરિક પ્રતિકાર જેટલો નાનો હોય છે, માપેલ પરિણામ વાસ્તવિક મૂલ્યની નજીક હોય છે.માપનની ચોકસાઈને સુધારવા માટે, નાના આંતરિક પ્રતિકાર સાથે એમીટરનો શક્ય તેટલો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.
5).જ્યારે મોટા મૂલ્ય સાથે એસી વર્તમાનને માપવામાં આવે છે, ત્યારે વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મરનો ઉપયોગ ઘણીવાર એસી એમીટરની શ્રેણીને વિસ્તૃત કરવા માટે થાય છે.વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મરના ગૌણ કોઇલનો રેટ કરેલ પ્રવાહ સામાન્ય રીતે 5 amps માટે રચાયેલ છે, અને તેની સાથે વપરાતા AC એમ્મીટરની શ્રેણી પણ 5 amps હોવી જોઈએ.એમ્મીટરનું દર્શાવેલ મૂલ્ય વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મરના રૂપાંતરણ ગુણોત્તર દ્વારા ગુણાકાર કરવામાં આવે છે, જે માપવામાં આવેલા વાસ્તવિક વર્તમાનનું મૂલ્ય છે.વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ટ્રાન્સફોર્મરની ગૌણ કોઇલ અને આયર્ન કોર વિશ્વસનીય રીતે ગ્રાઉન્ડેડ હોવા જોઈએ.ગૌણ કોઇલના એક છેડે ફ્યુઝ ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ નહીં, અને ઉપયોગ દરમિયાન સર્કિટ ખોલવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે.

ચોથું, વોલ્ટમીટરનો ઉપયોગ
વોલ્ટમીટર પરીક્ષણ હેઠળના સર્કિટના વોલ્ટેજ મૂલ્યને માપવા માટે પરીક્ષણ હેઠળના સર્કિટ સાથે સમાંતરમાં જોડાયેલ છે.માપેલા વોલ્ટેજની પ્રકૃતિ અનુસાર, તેને ડીસી વોલ્ટમીટર, એસી વોલ્ટમીટર અને એસી-ડીસી ડ્યુઅલ-પર્પઝ વોલ્ટમીટરમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.વિશિષ્ટ ઉપયોગ નીચે મુજબ છે:
1).પરીક્ષણ હેઠળ સર્કિટના બંને છેડા સાથે વોલ્ટમીટરને સમાંતરમાં કનેક્ટ કરવાની ખાતરી કરો.
2).વોલ્ટમીટરને નુકસાન ન થાય તે માટે વોલ્ટમીટરની શ્રેણી પરીક્ષણ હેઠળના સર્કિટના વોલ્ટેજ કરતા વધારે હોવી જોઈએ.
3).ડીસી વોલ્ટેજ માપવા માટે મેગ્નેટોઈલેક્ટ્રીક વોલ્ટમીટરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, વોલ્ટમીટરના ટર્મિનલ્સ પરના “+” અને “-” પોલેરિટી માર્કસ પર ધ્યાન આપો.
4).વોલ્ટમીટરમાં આંતરિક પ્રતિકાર હોય છે.આંતરિક પ્રતિકાર જેટલો મોટો છે, માપેલ પરિણામ વાસ્તવિક મૂલ્યની નજીક છે.માપનની ચોકસાઈને સુધારવા માટે, મોટા આંતરિક પ્રતિકાર સાથે વોલ્ટમીટરનો શક્ય તેટલો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.
5).ઉચ્ચ વોલ્ટેજ માપતી વખતે વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મરનો ઉપયોગ કરો.વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મરની પ્રાથમિક કોઇલ સમાંતરમાં પરીક્ષણ હેઠળના સર્કિટ સાથે જોડાયેલ છે, અને ગૌણ કોઇલનું રેટેડ વોલ્ટેજ 100 વોલ્ટ છે, જે 100 વોલ્ટની શ્રેણી સાથે વોલ્ટમીટર સાથે જોડાયેલ છે.વોલ્ટમીટરનું દર્શાવેલ મૂલ્ય વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મરના ટ્રાન્સફોર્મેશન રેશિયો દ્વારા ગુણાકાર કરવામાં આવે છે, જે વાસ્તવિક વોલ્ટેજ માપવામાં આવે છે.વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મરના સંચાલન દરમિયાન, ગૌણ કોઇલને શોર્ટ-સર્કિટિંગથી સખત રીતે અટકાવવું જોઈએ, અને સામાન્ય રીતે ગૌણ કોઇલમાં રક્ષણ તરીકે ફ્યુઝ સેટ કરવામાં આવે છે.

5. ગ્રાઉન્ડિંગ રેઝિસ્ટન્સ માપવાના સાધનનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો
ગ્રાઉન્ડિંગ રેઝિસ્ટન્સ એ ગ્રાઉન્ડિંગ બોડી રેઝિસ્ટન્સ અને જમીનમાં દફનાવવામાં આવેલા માટી ડિસિપેશન રેઝિસ્ટન્સનો સંદર્ભ આપે છે.ઉપયોગની પદ્ધતિ નીચે મુજબ છે:
1).ગ્રાઉન્ડિંગ મેઇન લાઇન અને ગ્રાઉન્ડિંગ બોડી વચ્ચેના કનેક્શન પોઇન્ટને ડિસ્કનેક્ટ કરો અથવા ગ્રાઉન્ડિંગ મેઇન લાઇન પર તમામ ગ્રાઉન્ડિંગ બ્રાન્ચ લાઇનના કનેક્શન પોઇન્ટ્સને ડિસ્કનેક્ટ કરો.
2).બે ગ્રાઉન્ડિંગ સળિયા 400mm ઊંડા જમીનમાં દાખલ કરો, એક ગ્રાઉન્ડિંગ બૉડીથી 40m દૂર છે અને બીજો ગ્રાઉન્ડિંગ બૉડીથી 20m દૂર છે.
3).શેકરને ગ્રાઉન્ડિંગ બોડીની નજીક સપાટ જગ્યાએ મૂકો અને પછી તેને કનેક્ટ કરો.
(1) ટેબલ પરના વાયરિંગ પાઇલ E અને ગ્રાઉન્ડિંગ ડિવાઇસના ગ્રાઉન્ડિંગ બૉડી E'ને કનેક્ટ કરવા માટે કનેક્ટિંગ વાયરનો ઉપયોગ કરો.
(2) ટેબલ પરના ટર્મિનલ C અને ગ્રાઉન્ડિંગ સળિયા C' ગ્રાઉન્ડિંગ બોડીથી 40m દૂર કનેક્ટ કરવા માટે કનેક્ટિંગ વાયરનો ઉપયોગ કરો.
(3) ટેબલ પર કનેક્ટિંગ પોસ્ટ P અને ગ્રાઉન્ડિંગ બોડીથી 20m દૂર ગ્રાઉન્ડિંગ સળિયાને કનેક્ટ કરવા માટે કનેક્ટિંગ વાયરનો ઉપયોગ કરો.
4).ગ્રાઉન્ડિંગ બોડીની ગ્રાઉન્ડિંગ રેઝિસ્ટન્સ જરૂરિયાતો અનુસાર, બરછટ ગોઠવણ નોબને સમાયોજિત કરો (ટોચ પર ત્રણ એડજસ્ટેબલ રેન્જ છે).
5).લગભગ 120 આરપીએમ પર ઘડિયાળને સરખી રીતે હલાવો.જ્યારે હાથ વિચલિત થાય, ત્યારે હાથ કેન્દ્રમાં ન આવે ત્યાં સુધી ફાઇન એડજસ્ટમેન્ટ ડાયલને સમાયોજિત કરો.ફાઇન એડજસ્ટમેન્ટ ડાયલ દ્વારા સેટ કરેલા રીડિંગને બરછટ એડજસ્ટમેન્ટ પોઝિશનિંગ મલ્ટિપલ દ્વારા ગુણાકાર કરો, જે માપવાના ગ્રાઉન્ડિંગ બોડીનો ગ્રાઉન્ડિંગ પ્રતિકાર છે.ઉદાહરણ તરીકે, ફાઇન-ટ્યુનિંગ રીડિંગ 0.6 છે, અને બરછટ-એડજસ્ટિંગ રેઝિસ્ટન્સ પોઝિશનિંગ મલ્ટિપલ 10 છે, પછી માપેલ ગ્રાઉન્ડિંગ રેઝિસ્ટન્સ 6Ω છે.
6).માપેલા ગ્રાઉન્ડિંગ પ્રતિકાર મૂલ્યની વિશ્વસનીયતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ઓરિએન્ટેશન બદલીને ફરીથી માપન કરવું જોઈએ.ગ્રાઉન્ડિંગ બોડીના ગ્રાઉન્ડિંગ પ્રતિકાર તરીકે કેટલાક માપેલા મૂલ્યોનું સરેરાશ મૂલ્ય લો.

6. ક્લેમ્પ મીટરનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો
ક્લેમ્પ મીટર એ એક સાધન છે જેનો ઉપયોગ ચાલતી વિદ્યુત લાઇનમાં પ્રવાહની તીવ્રતા માપવા માટે થાય છે, અને તે વિક્ષેપ વિના વર્તમાનને માપી શકે છે.ક્લેમ્પ મીટર આવશ્યકપણે વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર, ક્લેમ્પ રેન્ચ અને રેક્ટિફાયર પ્રકાર મેગ્નેટોઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમ રિએક્શન ફોર્સ મીટરથી બનેલું છે.વિશિષ્ટ ઉપયોગ પદ્ધતિઓ નીચે મુજબ છે:
1).માપન પહેલાં યાંત્રિક શૂન્ય ગોઠવણ જરૂરી છે
2).યોગ્ય શ્રેણી પસંદ કરો, પ્રથમ મોટી શ્રેણી પસંદ કરો, પછી નાની શ્રેણી પસંદ કરો અથવા અંદાજ માટે નેમપ્લેટ મૂલ્ય જુઓ.
3).જ્યારે લઘુત્તમ માપન શ્રેણીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને વાંચન સ્પષ્ટ નથી, ત્યારે પરીક્ષણ હેઠળના વાયરને થોડા વળાંકો પર ઘા કરી શકાય છે, અને વળાંકની સંખ્યા જડબાના મધ્યમાં વળાંકની સંખ્યા પર આધારિત હોવી જોઈએ, પછી વાંચન = દર્શાવેલ મૂલ્ય × શ્રેણી/સંપૂર્ણ વિચલન × વળાંકની સંખ્યા
4).માપન કરતી વખતે, પરીક્ષણ હેઠળનો વાહક જડબાના મધ્યમાં હોવો જોઈએ, અને ભૂલોને ઘટાડવા માટે જડબાંને ચુસ્તપણે બંધ કરવા જોઈએ.
5).માપન પૂર્ણ થયા પછી, ટ્રાન્સફર સ્વીચ સૌથી વધુ રેન્જ પર મૂકવી જોઈએ.